El Automóvil: Más de 100 años Acabando y Lastimando Vidas

 

A 100 años de la llegada del automóvil, uno pensaría que debe estar resuelto el tema de los siniestros viales. En 100 años llevamos cientos de millones de fallecidos, causados directa o indirectamente por vehículos a motor.

Ya no podemos hablar de accidentes. Son atropellos, choques, colisiones, siniestros, homicidios culposos, negligencia. Un accidente es un hecho fortuito, impredecible e inevitable, y ya nosotros sabemos exactamente cómo se evitan los siniestros viales pero ELEGIMOS HACERNOS LOS PENDEJOS y microanalizar los hechos para señalar "responsables" basándonos en leyes de tránsito hechas a la medida de fabricantes de autos y su negocio.

Muchas veces estuvimos cerca de prohibir los autos en entornos humanos, porque no hay merma en el número de muertos y lesionados. Los grandes fabricantes de autos e industrias relacionadas comenzaron a hacer campaña para poder vender sus productos: Plantearon en EEUU de postguerra el diseño urbano que tenemos hoy día, en el que el auto privado es la estrella. Se han dedicado a cabildear para introducir lo impensable: la responsabilidad (culpabilidad de hecho) del peatón y de otros usuarios vulnerables en siniestros viales donde participan automóviles. Aquí como buenos lacayos del imperio hemos adoptado el "sueño americano" de casa propia desconectada con terreno en suburbios, y la "libertad" de ir en carro a todos lados.

Se cambió el lenguaje con que abordamos el tema, al mismo tiempo que quitaron al peatón su espacio. Ahora es el sagrado automóvil el dueño de poblados y ciudades. Nuestros hijos ahora deben estar encerrados y supervisados 100% del tiempo que no incomoden a los sagrados automovilistas. Nuestros ancianos también, encerrados y supervisados todo el día, porque al sagrado conductor no hay que demorarle el viaje ni causarle inconveniente alguno...

Opino que ningún usuario vulnerable de las vías debe recibir culpa o responsabilidad al ser atropellado. Los automóviles son misiles con ruedas, guiados por humanos que se equivocan. Objetivamente todo el peligro de lesiones o muerte lo trae el automóvil a cualquier escena, mientras más grande y pesado mayor es el peligro. Los autos son los últimos en llegar al espacio humano, ¿por qué merecen toda esta consideración por encima de los usuarios originales del espacio público?

La educación vial NO SIRVE PARA NADA. 100 años con cientos de millones de víctimas lo comprueban. Lo único que funciona es sacar a los automóviles de entornos humanos. Lo que funciona es la infraestructura hecha para protegernos de nuestros errores (el despliegue indiscriminado del auto ha sido un error). Donde no sea práctico, entonces se les restringe el espacio, la maniobra y la velocidad para proteger a los humanos y animales que hacen pleno uso del espacio público.

La movilidad en Bici imaginada usando Inteligencia Artificial

Si no puedes vencer al recién llegado, únetele. Aprovechemos estas herramientas nuevas mientras sean gratis...! Pues sí...llegó el momento de incorporar más Inteligencia Artificial para ver si complementa un poco la inteligencia natural que trato de hacer llegar al lienzo digital. He comenzado por probar dos herramientas de imágenes basadas en IA: Stable Diffusion y Midjourney. Vamos a emplearlas como aliadas en la guerra contra la carro-dependencia.

Ensayo logrado en Midjourney. Le pedí a la IA que me dibujara a un ciclista varón surcando tráfico pesado en un entorno de ciudad, en estilo caricatura. Es uno de los mejores resultados que tuve a la misma solicitud. Hubo otros intentos:

En estos tres, utilicé Stable Diffusion, primero sin pedir resultados en estilo caricatura. Nada mal en uso de texturas, pero se nota que estos algoritmos tienen dificultades con detalles como la proporción de autos vs. seres humanos, la comprensión del sentido de circulación típico en ciudad, y dibujo anatómicamente correcto de los seres humanos. Interesante para hacer bocetos, pero para trabajos finales hay que intervenir con Photoshop. Divertido y fácil de usar, Stable Diffusion ayuda mucho a desbloquear la mente al menos. Puede ser excelente para fondos...

Luego le pedí lo mismo pero en estilo caricatura. Con algo de ensayo y error, podemos hacer alguito con esto....pero hay una mejor herramienta para el que busca resultados mejor acabados y es Midjourney.

Estamos al borde de un salto cuántico en creatividad y en la velocidad en la que podamos desarrollar proyectos, y está por verse si el impacto general en los ingresos del diseñador gráfico/artista visual promedio será positivo o negativo. Seguiremos experimentando.

Mi Primera Ilustración de un Cuento

Mi primera ilustración de un cuento infantil. No es nueva, tiene unos años ya. Está a la venta aquí en formato digital. Recomendable para esos momentos en que nuestros pequeños se dejan llevar por las pantallas. En Inglés, para la práctica bilingüe...!

Es una línea base, ese importante primer ensayo. La plataforma desde la cual lanzaré otros, más coloridos, mas intensos. Vienen más. Este post es parte de una reprogramación de mi mente, un hackeo a mi sistema operativo cerebral para lograr más y mejores cuentos. Espero postear otro muy pronto.  

Obtenga ingresos pasivos en Bitcoin...!

Oficialmente he logrado acumular mis primeros satoshis, mis primeros pedacitos de bitcoin. Sin comprarlos directamente, vale la pena añadir. A punta de clics...! Solo hay que seguir este caminito. Gane satoshis viendo publicidad, llenando encuestas, viendo videos, y anunciando como afiliado.

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Bitcoin: Lo importante es comenzar. 

El BiciBus Escolar

¿Cómo estuvo la motivación escolar de su(s) hijo/a(s) durante 2022?

¿Cuántos de ustedes tienen hijos que despiertan con entusiasmo para ir a clases todos los días? ¿Qué tal estuvo ese ánimo para estudiar?

Quizás les parezca extraño hablar del viaje a la escuela panameño durante las vacaciones escolares, pero creo que es momento de presentarles la idea del #BiciBus (#BikeBus) para motivar los primeros viajes escolares durante el año lectivo 2023 para romper el hielo y recuperar el espacio público de los niños y niñas. 

Para devolverles las ganas de estudiar y superarse. De paso les devolvemos su espacio público.

Tenemos que motivar cambios importantes en la manera en que se gestionan nuestros espacios públicos. El espacio público (como está ahora) no es democrático ni equitativo, es desigual y protege la comodidad de una minoría en detrimento de la mayoría.  ¿Qué mejor manera de comenzar a activar esta conciencia que pedalear (patinar, rodar) a la escuela en uno o varios grupos muy visibles?

Primero serían un puñado de maestros y algunos padres de familia entusiastas acompañando a la tropa, con la calle como está. Acompañados por policías de tránsito incluso, al menos al principio y donde sea necesario. Aunque no exista infraestructura segura para ciclistas o peatones aún, el primer paso a recuperar algo es saliendo a buscarlo y ocuparlo para justificar futuras inversiones en ciclovías y ciclorrutas.

Esta idea no es una mera curiosidad. Es un experimento que busca devolverle espacio a nuestros hijos para que desarrollen independencia, mejor ánimo de superarse y mayor concentración en sus estudios. Es una manera de reconquistar ese espacio público que perdieron con la llegada del automóvil. Puede ser el catalizador de cambio que nos motive a mejorar los espacios para todos, porque lo que es bueno y seguro para los niños es bueno y seguro para todos.

Inspirado en el heróico trabajo del twitero @CoachBalto

https://twitter.com/CoachBalto/status/1611460229342048260